热搜榜上演了一场“王健林限高一日游”。

9月28日，关于王健林被限制高消费的消息，登上热搜榜；9月29日，中国执行信息公开网已经没有了万达集团董事长王健林限高的信息。

印象中，今年被限高的大佬，有不少。于是去检索了下，现象足以总结，也颇让人深思。

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前不久，零跑汽车关联公司浙江零跑科技股份有限公司被列为失信被执行人，零跑汽车创始人、董事长朱江明因此被限制高消费。今年年初，哪吒汽车创始人方运舟被限制高消费，公司被冻结31亿元股权。

老实说，零跑董事长被限制高消费的消息，多少还是让人惊讶的。众所周知，零跑汽车这两年的势头，堪称新势力之最，今年更是连续蝉联新势力销冠。其毛利率也仅次于特斯拉（约20%毛利率）、比亚迪（约18%毛利率）。

好在，零跑汽车很快回应：已在履行期限内足额支付全部款项。

哪吒汽车，则让人一声叹息。同样是哪吒的IP，《哪吒》电影火到创下不少影史纪录，而哪吒汽车也几乎成了“历史记录”。

此外，有自媒体爆料称，今年8月，王文学因华夏幸福未履行债务被法院认定为“影响债务履行的直接责任人员”，其个人消费行为受到法律约束。截至今年6月30日，华夏幸福累计未能如期偿还的债务金额达222.19亿元，公司资产负债率长期高于93%。

华夏幸福，也是一家和房地产深度绑定的企业。

2025年一季报显示，华夏幸福主营收入11.77亿元，同比下降11.73%；归母净利润-27.01亿元，同比下降40.28%；扣非净利润-25.57亿元，同比上升24.66%；负债率94.13%，投资收益6093.11万元，财务费用21.32亿元，毛利率11.92%。

据天眼查消息，8月10日，华夏幸福(600340)新增1条被执行人信息，执行标的1.32亿元。

房地产，恰如新能源的“前车之鉴”。

当一个行业处于黄金期，对应的企业经营很多都会如日中天，眼前的预期会助长野心，疯狂地扩张会在短期内垒起高楼、财富和声誉。但隐患，也常常早已埋下。

这也是为什么，有人几乎在一夜之间，就从亿万富翁变成了“亿万负翁”。

当下，新能源汽车的竞争已经进入白热化阶段，价格战、口水战、舆论战，乃至续航战、安全战、家电战、发布会战等，都打得不可开交。在这种情况下，依然有新人宣布入场，且目标宏大。

当行业过度饱和，同质化严重，甚至出现明刀暗枪的恶性竞争，也该反思了。

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据媒体报道，此次事件是万达下属项目公司经济纠纷，或因是在执行层面信息不对称导致。也许这是一次“技术问题”导致的限高，但王健林这几年不好过，却是实打实的。

不仅王健林暴瘦了，万达也暴瘦了。

今年5月，万达一口气卖了全国39个城市的48座万达广场，这还是在2024年就已经出售了超过25家万达广场的情况下。而在2023年，王健林多次出让万达电影股权，失去了对万达电影的实际控制权。截至今年5月，大连万达集团被执行总金额为74.2亿元，大连万达商业管理集团被执行总金额约1.39亿元。

还记得那个在海外大力收购的老王吗？从买买买到卖卖卖，真的没几年。

不同行业的企业家其实很难比较，从房地产到互联网，再到新能源、人工智能，都有各领风骚的时代。但从后者又可以明显看出，迭代越来越快，竞争越来越惨烈。

三年河东，三年河西，如今的新能源汽车行业，恐怕也是时候从老王身上吸取教训了。

据悉，零跑的相关欠款总计只有361.81万元。说实话，这笔钱真的不算多，但却算得上一次提醒。至于哪吒汽车和方运舟，本身就已经成为教训。

也并不是每一个遇挫的企业家，都能像罗永浩一样，在事先张扬的“真还传”中起死回生，并顺利杀入同样竞争激烈的直播带货赛道，成为头部主播。也并不是每一位企业家，都具备罗永浩的社交天赋与粉丝基础。比如，贾国龙就是另一种典型。

王健林的难处，也是地产行业的难处，他还算是相对没那么惨的，不是吗？

有人说，真正的富豪不是能够赚多少钱，而是能够欠多少钱。这个不成文的所谓“定律”，恐怕不适用了，或者说只能阶段性适用。你觉得呢？